Выберите авто
НОВИНКИ99ОПЛАТА И ДОСТАВКАОБЪЯВЛЕНИЯМОИ ЗАКАЗЫКОНТАКТЫ

Патрубок расширительного бачка силиконовый для ВАЗ 2111


Патрубок расширительного бачка силиконовый для ВАЗ 2111
Цена за штуку
Артикул: TP-RB2111 / #06757
Страна: Россия

2111

Недостатки резиновых патрубков:
Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, не зависимо от производителя, выходят из ворот авто-заводов, укомплектованные шлангами и патрубками, изготовленными из резиновой смеси различного состава. Основными зонами применения резиновых патрубков, являются: системы охлаждения двигателя, системы турбо надува, системы вентиляции. Цикл жизни таких резиновых изделий не велик, так как, даже в идеальных условиях, резина стареет значительно быстрее, чем силиконовые патрубки, становится ломкой и твердой. На иномарках, срок эксплуатации резиновых патрубков все-таки выше, чем на отечественных автомобилях и составляет 3-4 сезонных цикла. И если автовладелец вовремя не поменяет патрубки, то в самый неожиданный момент, может столкнуться с серьёзной проблемой, где-то между Волгоградом и Москвой.

Срок эксплуатации резиновых патрубков и шлангов, напрямую зависит от погодных условий и эксплуатации автомобиля, правильно ли стоят хомуты. Так же срок эксплуатации зависит от марки жидкости охлаждения, которую залил владелец авто. К примеру в холодное время года температура опускается ниже ноля, то ресурс патрубков значительно снижается, так как не всякая резина выносит частых температурных перепадов. Пример: Вы приехали в гипермаркет, ушли за покупками, а машину оставили на час полтора, за это время остыл двигатель, температура сравнялась с уличной и потихоньку уходит в минус. И вот когда автомобиль окончательно остыл, возвращаетесь Вы, заводите мотор и в скором времени температура поднимется до +80°С, не самые лучшие условия эксплуатации, не правда ли. Учитывая то, что происходит это несколько раз в день, ресурсный срок резиновых патрубков сокращается в разы, резина становится ломкой и жесткой, пропадает эластичность, появляются трещины как внутренние, так и наружные. Патрубок разрушается. Он может даже надуться, в одном месте, и просто взорваться, заливая всё подкапотное пространство перегретым тосолом. Воздух турбины, или жидкость находящиеся в патрубке под большим давлением, найдут всегда слабое место, даже микротрещины, и окончательно выведут патрубок из строя. Наружные и хорошо заметные трещины, можно вовремя увидеть и принять меры.

Преимущества силиконовых патрубков:
Силиконовые патрубки не обладают всеми этими недостатками. Служат порядка 20 лет. Могут с легкостью эксплуатироваться при температуре -50°С, при этом оставаясь эластичными и мягкими. Им не свойственно старение, они не подвержены растрескиванию. Прекрасно работают при высоких температурах, максимальная температура 260°С. Так же качественные силиконовые патрубки армируются в 3 слоя, что позволяет патрубкам выдерживать давление, порядка 9-11 атмосфер.

Если Вы не желаете проблем с системой охлаждения, или турбо наддувом, поставьте силиконовые патрубки, и Вы на долго забудете о проблеме, а также придадите эстетичный вид!


Вопросы и ответы о товаре
Магазин автомобильного тюнинга «Белайс» © 2007-2016
Россия, Краснодар, Уральская 9/1

КонтактыМобильная версияСотрудничество