Ребилд ВАЗ 2110 1.5 16V (часть 1)
Доброго времени суток мой читатель, я рад тебя приветствовать!
Две недели назад позвонил один мой близкий товарищ и попросил сделать полный ребилд ВАЗ 2110, которую на днях приобрел его друг. Дабы не ждать очереди, а перекидать ее побыстрее!)))
Авто приехало!!! Я конечно видел "Джипы", но это, это ……, короче смотри сам!!!)))
С чего начать было не совсем понятно и ясно, но как говорится "Глаза боятся, а ДЖОНИ СВЕЙ" делает!!!)))
Садимся в авто, на ДОН-4, разгон-машинка плывет, виадуг- срывает со страшной силой, траектории движения и маневра нет, тормозная система странная, живет своей жизнью))) (физику не на…бешь)!!!
Все предельно ясно! Банкомат, наличка на кармане, едем в Белайс!!!
После 1,5 часа экскурсии по магазу, грузим полный багажник железа и ко мне, то есть
в Frankenstein Garage Group
Начнем!!!!
Поднимаем авто, и снимаем переднюю балку.
Откручиваем защиту, затем все болты крепления балки и болты крепления рычагов.
Балка долой!!!
Вместо балки мы ставим вот такой девайс (не дорогое, но хорошее решение проблем жесткости передней подвески ).
Все было бы ничего, если бы сее авто не было бы ранее битое в правую сторону с небольшим уходом лонжерона! но страшнее этого только то, что те кто тянул машину оказались крайне криворукими джентельменами, короче геометрии передка нет!
Но хорошо когда под рукой есть нужный инструмент, голова на плечах и сосед Коля.
Растяжки на точки опор, крокодилы за крепежи, молоток, и вуаля, подрамник встал как будто там и был! (время на установку с учетом растяжки и подгонки заняло 9 часов).
Руки не опускаем!!!, снимаем передние стойки и передние тормозные диски с колодками. Все под замену!!!
На смену заводским стойкам и пружинам пришел такой комплект: стойки SS-20 Рейсинг Комфорт, занижение -70мм., пружины Техно-ресор, занижение -90мм.
Собираем, прикручиваем ставим новые тормозные диски ПЕЛЕНГА и тормозные колодки TRW.
Ставим и прикручиваем передние колеса, передок собран!!!
Начинаем разбирать зад!
Снимаем колеса, откручиваем стойки с низу (на этом чудесном авто стоял еще один крайне интересный девайс, которого я не видел уже года 4 минимум))), это домики под задними стойками), их откручиваем тоже))). Потом откручиваем с верху шток амортизатора и скидываем на свалку!!!
Эстафету, заводские задние стойки c пружинами передают так же SS-20 Рейсинг Комфорт, занижение -70мм., пружины Техно-ресор, занижение -90мм.
Ставим прикручиваем (БЕЗ ДОМИКОВ)!!!
Стойки на месте!
Затем, откручиваем направляющие, скидываем тормозные барабаны и колодки.
Их у нас меняют, так же TRW, пружинки все меняем на комплект жестких ЛУКАС.
Барабаны чугун цельный и колодки (не забываем, снять со старых колодок крючки развода ручника и разводную планку).
Затем устанавливаем пластины заднего отрицательного развала!
Откручиваем задние ступицы и снимаем их. Отводим в сторону тормозной кожух (аккуратно, можно сломать тормозную трубку, которая идет к целиндру).
Очищаем балку и кожух от грязи и ржавчины (в местах где будет стыковка узлов), и собираем все в обратном порядке (в комплекте с пластинами идет четыре болта, ими мы заменяем нижние болты обеих ступиц).
Вот как это выглядит в собраном виде, этакой бутерброд!
Зад собран, общий вид вот такой.
Ставим задние колеса и прикручиваем их!
Затем идет установка заднего усилителя кузова (распорка задних стаканов).
Вот как она выглядит.
Чтобы ее установить не будет ни каких трудностей. Откручиваем блины крепежа от труб, устанавливаем их в колодцы задних стоек с верху и фиксируем их гайками по краям (ВАЖНО, чтобы полумесяцы сели и уперлись в верхний бортик колодца).
Шпильки крепления труб, должны смотреть друг на друга с внутренней стороны.
Скручиваем трубы между собой центральным двухсторонним регулировочным болтом в ослабленном состоянии. Попадаем отверстиями трубы на шпильки блинов на задних стаканах и притягиваем трубу гайками. Остается только задать жесткость регулирующим болтом и законтрить боковыми гайками.
Вот что получилось!
ПОСЛЕ ВСЕХ ИЗМЕНЕНИЙ АВТО ОТПРАВИЛОСЬ НА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ!!!
На этом еще мы не закончили, позже отпишусь об остальных доработках и отчитаюсь внешним видом авто!!!
4.6K6 июня 2014 @id1817КомментарииДве недели назад позвонил один мой близкий товарищ и попросил сделать полный ребилд ВАЗ 2110, которую на днях приобрел его друг. Дабы не ждать очереди, а перекидать ее побыстрее!)))
Авто приехало!!! Я конечно видел "Джипы", но это, это ……, короче смотри сам!!!)))
С чего начать было не совсем понятно и ясно, но как говорится "Глаза боятся, а ДЖОНИ СВЕЙ" делает!!!)))
Садимся в авто, на ДОН-4, разгон-машинка плывет, виадуг- срывает со страшной силой, траектории движения и маневра нет, тормозная система странная, живет своей жизнью))) (физику не на…бешь)!!!
Все предельно ясно! Банкомат, наличка на кармане, едем в Белайс!!!
После 1,5 часа экскурсии по магазу, грузим полный багажник железа и ко мне, то есть
в Frankenstein Garage Group
Начнем!!!!
Поднимаем авто, и снимаем переднюю балку.
Откручиваем защиту, затем все болты крепления балки и болты крепления рычагов.
Балка долой!!!
Вместо балки мы ставим вот такой девайс (не дорогое, но хорошее решение проблем жесткости передней подвески ).
Все было бы ничего, если бы сее авто не было бы ранее битое в правую сторону с небольшим уходом лонжерона! но страшнее этого только то, что те кто тянул машину оказались крайне криворукими джентельменами, короче геометрии передка нет!
Но хорошо когда под рукой есть нужный инструмент, голова на плечах и сосед Коля.
Растяжки на точки опор, крокодилы за крепежи, молоток, и вуаля, подрамник встал как будто там и был! (время на установку с учетом растяжки и подгонки заняло 9 часов).
Руки не опускаем!!!, снимаем передние стойки и передние тормозные диски с колодками. Все под замену!!!
На смену заводским стойкам и пружинам пришел такой комплект: стойки SS-20 Рейсинг Комфорт, занижение -70мм., пружины Техно-ресор, занижение -90мм.
Собираем, прикручиваем ставим новые тормозные диски ПЕЛЕНГА и тормозные колодки TRW.
Ставим и прикручиваем передние колеса, передок собран!!!
Начинаем разбирать зад!
Снимаем колеса, откручиваем стойки с низу (на этом чудесном авто стоял еще один крайне интересный девайс, которого я не видел уже года 4 минимум))), это домики под задними стойками), их откручиваем тоже))). Потом откручиваем с верху шток амортизатора и скидываем на свалку!!!
Эстафету, заводские задние стойки c пружинами передают так же SS-20 Рейсинг Комфорт, занижение -70мм., пружины Техно-ресор, занижение -90мм.
Ставим прикручиваем (БЕЗ ДОМИКОВ)!!!
Стойки на месте!
Затем, откручиваем направляющие, скидываем тормозные барабаны и колодки.
Их у нас меняют, так же TRW, пружинки все меняем на комплект жестких ЛУКАС.
Барабаны чугун цельный и колодки (не забываем, снять со старых колодок крючки развода ручника и разводную планку).
Затем устанавливаем пластины заднего отрицательного развала!
Откручиваем задние ступицы и снимаем их. Отводим в сторону тормозной кожух (аккуратно, можно сломать тормозную трубку, которая идет к целиндру).
Очищаем балку и кожух от грязи и ржавчины (в местах где будет стыковка узлов), и собираем все в обратном порядке (в комплекте с пластинами идет четыре болта, ими мы заменяем нижние болты обеих ступиц).
Вот как это выглядит в собраном виде, этакой бутерброд!
Зад собран, общий вид вот такой.
Ставим задние колеса и прикручиваем их!
Затем идет установка заднего усилителя кузова (распорка задних стаканов).
Вот как она выглядит.
Чтобы ее установить не будет ни каких трудностей. Откручиваем блины крепежа от труб, устанавливаем их в колодцы задних стоек с верху и фиксируем их гайками по краям (ВАЖНО, чтобы полумесяцы сели и уперлись в верхний бортик колодца).
Шпильки крепления труб, должны смотреть друг на друга с внутренней стороны.
Скручиваем трубы между собой центральным двухсторонним регулировочным болтом в ослабленном состоянии. Попадаем отверстиями трубы на шпильки блинов на задних стаканах и притягиваем трубу гайками. Остается только задать жесткость регулирующим болтом и законтрить боковыми гайками.
Вот что получилось!
ПОСЛЕ ВСЕХ ИЗМЕНЕНИЙ АВТО ОТПРАВИЛОСЬ НА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ!!!
На этом еще мы не закончили, позже отпишусь об остальных доработках и отчитаюсь внешним видом авто!!!