Кронштейны устанавливаются вместо стандартных и смещают заднюю ось на 20 мм назад, тем самым увеличивают межколёсное расстояние и помогают избежать трение резины об арки при сильном занижении подвески и/или установке колёс увеличенного диаметра.
Наличие двух вариантов крепления позволяет установить балку либо в штатное положение, либо со смещением на 20 мм.