Датчик абсолютного давления MAP «TD» MPXH6300 (2 + 1 bar)
#44115439 ₽
Технические характеристики
Датчик абсолютного давления на микросхеме Motorolla MPXH6300, диапазон измерения 20 - 304 кПа (Максимальное избыточное давление 2,0 бара).
ДАД собираются на основе микросхем фирмы Motorola, выпускаемых заводом Freescale Semiconductor. Используются только 100% оригинальные микросхемы, а не дешевые клоны
Кроме использования 100% оригинальных микросхем ДАД содержит в себе фильтр по питанию для обеспечения его качественной работы даже при питании с помехами, которые могут навестись из-за системы зажигания или по другой причине.
В ДАД используется только "шестая" серия, т.е. 6250, 6300 и 6400.
В системах управления двигателем, в которых не применяется датчик расхода воздуха, устанавливается датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД). Датчик абсолютного давления используется на двигателях при установке турбины или компрессора. Призван обеспечивать понимание ЭБУ избыточного давления создаваемое турбиной или компрессором.
Подходит только для двигателей с наддувом (турбина, компрессор). Для атмосферного двигателя рекомендуется применять любой стандартный ДАД, например автомобиля марки "ГАЗ".
ДАД применяется в системе управления двигателя (СУД) в качестве преобразователя измеряемого им давления в электрическое напряжение. Преимуществами ДАДа перед ДМРВ являются его быстродействие, стабильность и точность показаний.
ДМРВ по мере загрязнения его сенсора начинает искажать данные. Если в СУД нет корректировки смеси по ДК (а в тюнинг-прошивках это крайне редко), то смесь отклонится от заданной при настройке.
В отличии от ДМРВ ДАД не меняет точности своих показаний в подобных условиях.
Корпусные ДАДы собираются на основе микросхем фирмы Motorola, выпускаемых заводом Free Scale Semiconductor.
Как проверить любой ДАД на работоспособность?
Исправный ДАД:
1) изменяет напряжение на выходе при изменении давления газовой среды на входе.
2) зависимость изменения соответствует его характеристике.
При напряжении питания +5В на сигнальном выходе при нормальном атмосферном давлении будет:
ДАД 1.5 (MPX6250) = 1.77...181В, ДАД 2.0 (MPXH6300) = 1.58...1.61 и ДАД 3.0 (MPXH6400) = 1.17...1.20В.
Если ДАД выдает такие значения, переходим к тесту давлением. Удобно использовать отрезок шланга омывателя и медицинский шприц на 10-20 куб.см. При уменьшении давления напряжение на выходе должно падать, при создании вакуума оно должно быть около нуля вольт. При создании давления оно должно расти и в пределе почти равняться напряжению питания, т.е. 4.95 - 5.0В.
В идеале можно еще устроить термическую проверку - прогреть ДАД до +80грд и повторить тестирование. Результаты должны совпадать, т.к. ДАДы Моторола термостабилизированы до +85грд.
ДАД собираются на основе микросхем фирмы Motorola, выпускаемых заводом Freescale Semiconductor. Используются только 100% оригинальные микросхемы, а не дешевые клоны
Кроме использования 100% оригинальных микросхем ДАД содержит в себе фильтр по питанию для обеспечения его качественной работы даже при питании с помехами, которые могут навестись из-за системы зажигания или по другой причине.
В ДАД используется только "шестая" серия, т.е. 6250, 6300 и 6400.
В системах управления двигателем, в которых не применяется датчик расхода воздуха, устанавливается датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД). Датчик абсолютного давления используется на двигателях при установке турбины или компрессора. Призван обеспечивать понимание ЭБУ избыточного давления создаваемое турбиной или компрессором.
Подходит только для двигателей с наддувом (турбина, компрессор). Для атмосферного двигателя рекомендуется применять любой стандартный ДАД, например автомобиля марки "ГАЗ".
ДАД применяется в системе управления двигателя (СУД) в качестве преобразователя измеряемого им давления в электрическое напряжение. Преимуществами ДАДа перед ДМРВ являются его быстродействие, стабильность и точность показаний.
ДМРВ по мере загрязнения его сенсора начинает искажать данные. Если в СУД нет корректировки смеси по ДК (а в тюнинг-прошивках это крайне редко), то смесь отклонится от заданной при настройке.
В отличии от ДМРВ ДАД не меняет точности своих показаний в подобных условиях.
Корпусные ДАДы собираются на основе микросхем фирмы Motorola, выпускаемых заводом Free Scale Semiconductor.
Как проверить любой ДАД на работоспособность?
Исправный ДАД:
1) изменяет напряжение на выходе при изменении давления газовой среды на входе.
2) зависимость изменения соответствует его характеристике.
При напряжении питания +5В на сигнальном выходе при нормальном атмосферном давлении будет:
ДАД 1.5 (MPX6250) = 1.77...181В, ДАД 2.0 (MPXH6300) = 1.58...1.61 и ДАД 3.0 (MPXH6400) = 1.17...1.20В.
Если ДАД выдает такие значения, переходим к тесту давлением. Удобно использовать отрезок шланга омывателя и медицинский шприц на 10-20 куб.см. При уменьшении давления напряжение на выходе должно падать, при создании вакуума оно должно быть около нуля вольт. При создании давления оно должно расти и в пределе почти равняться напряжению питания, т.е. 4.95 - 5.0В.
В идеале можно еще устроить термическую проверку - прогреть ДАД до +80грд и повторить тестирование. Результаты должны совпадать, т.к. ДАДы Моторола термостабилизированы до +85грд.