Пластины отрицательного развала -2° «Автопродукт»
#187121120 ₽
Устойчивость в поворотах, возрастает скорость прохождения крутых поворотов. Увереннее маневры при перестраивание и обгоне. Устойчивее на прямой дороге и при наезде на неровности. Снижает вероятность заноса. Снижается износ резины при маневрах.
Что такое отрицательный развал задних колес?
Это отклонение колес на задней оси на определенный градус относительно его первоначального положения.
Для чего делается отрицательный развал?
Отрицательный развал задних колес применяется на легковых автомобилях для придания ему устойчивости на поворотах. Это объясняется тем, что при осуществлении крутого маневра происходит наклон кузова автомобиля на некоторый угол, зависящий от радиуса поворота. При этом сцепление с поверхностью дороги становится лучше за счет увеличения площади резины, контактируемой с плоскостью. Но это происходит только с одной стороны, в которую осуществляется маневр. При езде же по прямой происходит износ протектора, но это не так важно, как управляемость. Потому что безопасность превыше всего.
Проставки для отрицательного развала задних колес представляют собой, так называемые — пластины, с отверстиями под крепления болтами клиновидной формы. Она устанавливается между балкой и ступицей заднего колеса.
Достоинства:
- Устойчивость в поворотах, возрастает скорость прохождения крутых поворотов.
- Увереннее маневры при перестраивание и обгоне.
- Устойчивее на прямой дороге и при наезде на неровности.
- Снижает вероятность заноса.
- Снижается износ резины при маневрах.
Что такое отрицательный развал задних колес?
Это отклонение колес на задней оси на определенный градус относительно его первоначального положения.
Для чего делается отрицательный развал?
Отрицательный развал задних колес применяется на легковых автомобилях для придания ему устойчивости на поворотах. Это объясняется тем, что при осуществлении крутого маневра происходит наклон кузова автомобиля на некоторый угол, зависящий от радиуса поворота. При этом сцепление с поверхностью дороги становится лучше за счет увеличения площади резины, контактируемой с плоскостью. Но это происходит только с одной стороны, в которую осуществляется маневр. При езде же по прямой происходит износ протектора, но это не так важно, как управляемость. Потому что безопасность превыше всего.
Проставки для отрицательного развала задних колес представляют собой, так называемые — пластины, с отверстиями под крепления болтами клиновидной формы. Она устанавливается между балкой и ступицей заднего колеса.
Достоинства:
- Устойчивость в поворотах, возрастает скорость прохождения крутых поворотов.
- Увереннее маневры при перестраивание и обгоне.
- Устойчивее на прямой дороге и при наезде на неровности.
- Снижает вероятность заноса.
- Снижается износ резины при маневрах.