1. Проблемы, решаемые установкой поперечины с дополнительной опорой:
Раскачивание (амплитуда колебаний) двигателя. «Замыкание» и скоротечное разрушение правой опоры двигателя. Преждевременное разрушение гофры приёмной трубы, компенсационной. 2. Преимущества:
Снижает вероятность возникновения стуков и скрипа в правой опоре. Снижает нагрузки на штатные опоры. 2-х стороннее охватывающее крепление поперечины к дополнительным лонжеронам. 3. Уникальность:
3-х опорная схема подвески двигателя. Широкий спектр применения: гражданские а/м, любительские гонки, профессиональный автоспорт.