Резонатор-труба «STINGER» ВАЗ 2113-15 (под паук, с гофрой)
#196752400 ₽
Технические характеристики
Объем двигателя :
от 1500 см3
Материал :
сталь 08 ПC, порошковая окраска
Диаметр трубы :
51 мм
Толщина стенки :
1,5 мм
Как правило, прямоточный резонатор устанавливается со спортивным выпускным коллектором (пауком) для построения «правильной» выпускной системы. Для той же цели необходима установка прямоточного глушителя.
Для чего нужна гофра?
Гофра поглощает наклоны и вибрацию двигателя и таким образом предотвращает перелом компонентов выхлопной системы, гарантируя более длительную продолжительность ее жизни. В то же время гофра минимизирует шум двигателя, и этим самым создает дополнительный уют в салоне автомобиля.
Установка:
Резонатор-труба «STINGER» для ВАЗ 2113-15 устанавливается без сварки с перечисленными ниже выпускными коллекторами и глушителями. При монтаже используется стандартный хомут и графитовое кольцо с болтами.
Преимущества:
Установка данного прямоточного резонатора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного резонатора.
Советуем посмотреть:
Для чего нужна гофра?
Гофра поглощает наклоны и вибрацию двигателя и таким образом предотвращает перелом компонентов выхлопной системы, гарантируя более длительную продолжительность ее жизни. В то же время гофра минимизирует шум двигателя, и этим самым создает дополнительный уют в салоне автомобиля.
Установка:
Резонатор-труба «STINGER» для ВАЗ 2113-15 устанавливается без сварки с перечисленными ниже выпускными коллекторами и глушителями. При монтаже используется стандартный хомут и графитовое кольцо с болтами.
Преимущества:
Установка данного прямоточного резонатора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного резонатора.
Советуем посмотреть: