B0107

Код ошибки B0107 указывает на обрыв в электрической цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира или правую боковую подушку (Front Passenger Side Airbag Squib Open / Driver Side Airbag Squib Circuit Malfunctioning). Эта ошибка относится к кузовным системам пассивной безопасности (диапазон B) и означает, что электронный блок управления подушками безопасности зафиксировал высокое сопротивление или полный обрыв в цепи подушки безопасности.

Симптомы неисправности :

1. Загорается или непрерывно мигает индикатор подушек безопасности (Airbag / SRS) на приборной панели.
2. Система пассивной безопасности переходит в аварийный режим, отключая соответствующую подушку безопасности.
3. Запись аварийного кода неисправности в память блока управления SRS.
4. Отсутствие других сопутствующих системных ошибок, кроме ошибок цепи пассажирской или водительской зоны SRS.
5. Отсутствие связи или сбой при диагностическом опросе шины SRS.

Причины :

1. Обрыв, повреждение или перетирание проводки в жгуте подушки безопасности или под сиденьем (для боковых подушек).
2. Окисление контактов, попадание влаги или плохая фиксация пинов в электрическом разъеме подушки или блока SRS.
3. Повреждение изоляции или обрыв проводов в результате демонтажа элементов салона или панели приборов.
4. Внутреннее повреждение пиропатрона подушки безопасности.
5. Выход из строя электронного блока управления подушками безопасности (сбой внутренних каналов измерения сопротивления).

Решение :

1. Отключение аккумуляторной батареи. Строго выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и выждите не менее 3-5 минут для полного разряда конденсаторов системы SRS. Питание системы полностью отключено, риск случайного срабатывания подушки исключен.

2. Демонтаж обшивки и визуальный осмотр разъемов. Демонтируйте элементы панели приборов или сиденья для доступа к разъему проблемной подушки безопасности. Осмотрите контакты на предмет окисления, следов влаги и надежности фиксации. Разъемы чистые, следов коррозии и повреждений пинов нет, фиксаторы защелкнуты до конца.

3. Проверка проводки и целостности цепи. С помощью мультиметра в режиме прозвонки проверьте целостность проводов от разъема компонента до блока управления SRS. Проводка целая, сопротивление проводов нулевое, обрывов и замыканий на массу нет.

4. Проверка параметров со сканера. Подключите специализированный диагностический сканер для систем SRS, удалите сохраненные ошибки и выполните мониторинг текущего сопротивления в цепи подушки. Сопротивление находится в пределах заводской нормы от 2 до 5 Ом, код ошибки перешел в статус неактивных.

5. Замена поврежденного компонента или проводки. Если в ходе проверки выявлен дефект проводки или неисправность модуля, замените деталь на новую оригинальную с соответствующим каталожным номером. Код ошибки больше не фиксируется сканером, индикатор SRS на панели приборов гаснет после запуска двигателя.