B0113

Код ошибки B0113 указывает на короткое замыкание на провод питания в электрической цепи пиропатрона боковой подушки безопасности или шторки безопасности (Short to B+ in Side Airbag / Curtain Shield Airbag Squib Circuit). Эта ошибка относится к кузовным системам пассивной безопасности (диапазон B) и означает, что электронный блок управления подушками безопасности зафиксировал несанкционированное поступление положительного потенциала от бортовой сети на сигнальный провод бокового модуля или потолочной шторки.


Симптомы :


1. Загорается или непрерывно мигает индикатор подушек безопасности (Airbag / SRS) на приборной панели.
2. Система пассивной безопасности переходит в аварийный режим, отключая соответствующие боковые подушки или шторки для предотвращения их случайного срабатывания.
3. Запись аварийного кода неисправности в память блока управления SRS.
4. Отсутствие других сопутствующих системных ошибок, кроме ошибок зоны боковых подушек SRS.
5. Отсутствие связи или отказ инициализации цепи при диагностическом опросе блока SRS.


Причины :


1. Замыкание сигнального провода боковой подушки или шторки на провод питания в жгуте проводов кузова или дверной стойки.
2. Повреждение изоляции проводки в результате попадания влаги, коррозии или неквалифицированного вмешательства в электропроводку.
3. Внутреннее короткое замыкание в модуле боковой подушки безопасности или шторки.
4. Неисправность центрального блока управления подушками безопасности (пробой внутренних ключей на шину питания).
5. Нарушение целостности разъемов с образованием токопроводящих мостиков из-за окисления.


Решение :


1. Отключение аккумуляторной батареи. Строго выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и выждите не менее 3-5 минут для полного разряда конденсаторов системы SRS. Питание системы полностью отключено, риск случайного срабатывания подушки исключен.


2. Демонтаж обшивки и визуальный осмотр разъемов. Демонтируйте элементы облицовки стойки или потолка для доступа к разъему бокового модуля или шторки безопасности. Осмотрите контакты на предмет окисления, следов влаги и короткого замыкания на плюс. Разъемы чистые, следов оплавления и замыкания нет.


3. Проверка проводки на замыкание с питанием. С помощью мультиметра в режиме вольтметра и омметра проверьте отсутствие непреднамеренного контакта сигнального провода с шиной питания бортовой сети. Проводка целая, замыкания на плюс аккумулятора не обнаружено.


4. Проверка параметров со сканера. Подключите специализированный диагностический сканер для систем SRS, удалите сохраненные ошибки и выполните мониторинг текущего состояния цепи бокового модуля. Ошибка перешла в статус неактивных, параметры цепи находятся в пределах заводской нормы.


5. Замена поврежденного компонента или жгута. Если в ходе проверки выявлено замыкание в проводке или внутренний дефект модуля, замените поврежденный жгут или подушку на новый оригинальный. Код ошибки больше не фиксируется сканером, индикатор SRS на панели приборов гаснет после запуска двигателя.