B0135

Код ошибки B0135 указывает на неисправность в электрической цепи пиропатрона боковой подушки безопасности или шторки безопасности пассажира (Front Passenger Side Airbag / Curtain Shield Airbag Squib Circuit Malfunctioning). Ошибка означает, что электронный блок управления подушками безопасности зафиксировал обрыв, короткое замыкание или некорректное сопротивление в цепи соответствующего пассажирского защитного модуля.


Симптомы :


1. Загорается или непрерывно мигает индикатор подушек безопасности (Airbag / SRS) на приборной панели.
2. Система пассивной безопасности переходит в аварийный режим, отключая боковую подушку или шторку пассажира для предотвращения нештатного срабатывания.
3. Запись аварийного кода неисправности в память блока управления SRS.
4. Отсутствие других сопутствующих системных ошибок, кроме ошибок зоны пассажирской безопасности.
5. Отсутствие связи или сбой при диагностическом опросе цепи бокового модуля.


Причины :


1. Обрыв, повреждение или перетирание проводки в жгуте, проходящем под сиденьем пассажира или в стойке кузова.
2. Окисление контактов, попадание влаги или плохая фиксация пинов в электрическом разъеме под пассажирским креслом или в стойке.
3. Повреждение изоляции или обрыв проводов в результате регулировки положения сиденья или демонтажа элементов интерьера.
4. Внутреннее повреждение пиропатрона боковой подушки безопасности или защитной шторки пассажира.
5. Выход из строя электронного блока управления подушками безопасности (сбой внутренних каналов измерения сопротивления).


Решение :


1. Отключение аккумуляторной батареи. Строго выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и выждите не менее 3-5 минут для полного разряда конденсаторов системы SRS. Питание системы полностью отключено, риск случайного срабатывания исключен.


2. Демонтаж сиденья и визуальный осмотр разъемов. При необходимости демонтируйте пассажирское кресло для удобного доступа к разъемам под сиденьем и в стойке. Осмотрите контакты на предмет окисления, следов влаги и надежности фиксации. Разъемы чистые, следов коррозии и повреждений пинов нет, фиксаторы защелкнуты до конца.


3. Проверка проводки и целостности цепи. С помощью мультиметра в режиме прозвонки проверьте целостность проводов от разъема компонента до блока управления SRS. Проводка целая, сопротивление проводов нулевое, обрывов и замыканий на массу нет.


4. Проверка параметров со сканера. Подключите специализированный диагностический сканер для систем SRS, удалите сохраненные ошибки и выполните мониторинг текущего сопротивления в цепи. Сопротивление находится в пределах заводской нормы от 2 до 5 Ом, код ошибки перешел в статус неактивных.


5. Замена поврежденного компонента или проводки. Если в ходе проверки выявлен дефект проводки или неисправность модуля, замените деталь на новую оригинальную с соответствующим каталожным номером. Код ошибки больше не фиксируется сканером, индикатор SRS на панели приборов гаснет после запуска двигателя.