P0431

Код ошибки P0431 указывает на то, что каталитический нейтрализатор по ряду 2 (Bank 2) прогревается до рабочей температуры медленнее установленного заводом порога (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold - Bank 2). Данная ошибка является аналогом кода P0421, но относится ко второму ряду цилиндров (обычно противоположному первому). ЭБУ фиксирует этот сбой в первые минуты после холодного пуска, когда задний датчик кислорода показывает слишком долгий выход катализатора на эффективный режим работы.


Симптомы :


1. На приборной панели горит индикатор Check Engine (ошибка загорается почти сразу после утреннего запуска мотора).
2. Небольшое увеличение времени прогрева двигателя на повышенных оборотах или легкое подергивание в первые минуты движения.
3. Повышенная токсичность выхлопных газов в период холодного старта.
4. В некоторых случаях — сопутствующие ошибки по системе вторичной подачи воздуха или пропускам зажигания.
5. При сканировании в памяти ЭБУ фиксируется код P0431 в статусе сохраненной или активной неисправности.


Причины :


1. Естественное старение, деградация или частичное разрушение пускового слоя драгметаллов на сотах катализатора коллектора ряда 2.
2. Небольшие утечки (подсос) воздуха или прорыв выхлопных газов через трещины в выпускном коллекторе второго ряда до датчика кислорода.
3. Неисправность, загрязнение или медленный отклик переднего или заднего датчика кислорода на ряду 2.
4. Нарушение работы разветвленной системы вторичной подачи воздуха (если она распределена по рядам).
5. Использование топлива низкого качества или постоянные пропуски зажигания при запуске мотора, приведшие к отложению нагара на сотах.


Решение :


1. Компьютерная диагностика и проверка параметров. Подключите диагностический сканер, считайте код P0431 и проконтролируйте параметры работы датчиков кислорода для ряда 2 при утреннем холодном пуске. Сканер показывает, что температура катализатора или отклик заднего лямбда-зонда по второму ряду не достигают расчетных значений в течение заданного интервала времени.
2. Проверка выпускного коллектора на герметичность. Тщательно осмотрите выпускной коллектор и прокладки ряда 2 на предмет трещин, следов сажи и утечек выхлопных газов до катализатора. Коллектор и приемная труба на стороне ряда 2 полностью герметичны, черные следы прорыва газов и трещины отсутствуют.
3. Проверка системы вторичной подачи воздуха. Убедитесь, что каналы и клапаны продувки, отвечающие за ряд 2, беспрепятственно подают воздух в выпускной тракт. Поток воздуха доходит до коллектора ряда 2, клапаны открываются по команде сканера.
4. Проверка состояния датчиков кислорода. Проверьте скорость отклика и электрические цепи датчиков кислорода на ряду 2 (подогрев, сигнальные провода). Сигналы лямбда-зондов стабильны, сопротивление цепей подогрева находится в пределах заводской нормы (обычно 2–15 Ом).
5. Устранение неисправности и контроль. Устраните обнаруженные утечки выхлопа, восстановите работу системы продувки или замените деградировавший катализатор (коллектор) второго ряда. Удалите ошибки сканером. Ошибка P0431 не возвращается после холодного запуска на следующий день, монитор прогрева катализатора переходит в статус Ready.