Код ошибки P0444 указывает на обрыв в электрической цепи клапана продувки адсорбера (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open). Эта ошибка означает, что электронный блок управления двигателем зафиксировал отсутствие электрической цепи или обрыв в цепи управления электромагнитным клапаном EVAP, из-за чего блок не может подать на него управляющий сигнал.
Симптомы неисправности :
1. Загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля. 2. Неустойчивые обороты холостого хода или провал оборотов при запуске прогретого двигателя. 3. Плавающий холостой ход после заправки автомобиля топливом до полного бака. 4. Появление запаха бензина в моторном отсеке или салоне автомобиля. 5. Незначительное увеличение расхода топлива из-за нарушения баланса топливовоздушной смеси.
Причины :
1. Полный обрыв электрического провода в жгуте, идущем от ЭБУ к клапану продувки адсорбера. 2. Окисление контактов, повреждение или разрушение пинов в электрическом разъеме клапана EVAP. 3. Внутренний обрыв обмотки соленоида самого электромагнитного клапана продувки. 4. Короткое замыкание в цепи, приведшее к сгоранию предохранителя питающей линии (если клапан запитывается через общий контур). 5. Неисправность электронного блока управления двигателем (повреждение выходного ключа управления клапаном).
Решение :
1. Визуальный осмотр разъема и проводки. Выключите зажигание. Найдите электромагнитный клапан продувки адсорбера (обычно расположен возле дроссельной заслонки или на самом адсорбере). Осмотрите провода на предмет обрыва и проверьте состояние разъема на наличие окисления. Разъем чистый, сухой, контакты зафиксированы надежно.
2. Проверка питающего напряжения. Отсоедините фишку от клапана продувки. Включите зажигание и с помощью мультиметра в режиме вольтметра проверьте наличие бортового напряжения (+12В) на одном из выводов разъема относительно массы. Напряжение питания поступает корректно.
3. Измерение сопротивления обмотки клапана. С помощью мультиметра в режиме омметра измерьте сопротивление между контактами самого клапана продувки. Прибор не должен показывать бесконечность (обрыв). Сопротивление обмотки находится в пределах заводских требований.
4. Проверка управляющей цепи на обрыв. Подключите мультиметр в режиме прозвонки между сигнальным выводом разъема клапана и соответствующим выводом на разъеме ЭБУ для проверки целостности проводки. Проводка целая, сопротивление линии близко к нулю.
5. Замена клапана продувки адсорбера или ремонт проводки. Если измерения выявили внутренний обрыв обмотки клапана или повреждение проводки, замените неисправный клапан на новый оригинальный компонент или восстановите жгут проводов. Ошибка должна уйти после сброса сканером или проезда нескольких циклов движения. Код ошибки больше не фиксируется сканером.