P0645

Код ошибки P0645 указывает на обрыв или неисправность в электрической цепи управления реле муфты компрессора кондиционера (A/C Clutch Relay Control Circuit / Open). Эта ошибка означает, что электронный блок управления двигателем зафиксировал отсутствие нагрузки или разрыв цепи в цепи управления реле, отвечающего за включение электромагнитной муфты кондиционера.


Симптомы неисправности :


1. Загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля.
2. При нажатии на кнопку включения кондиционера (A/C) в салоне муфта компрессора не щелкает, воздух в салоне не охлаждается.
3. Отсутствие характерного изменения оборотов двигателя и нагрузки при включении климатической установки.
4. Вентиляторы системы охлаждения могут не включаться принудительно при активации кондиционера.
5. Запись аварийного кода неисправности в память ЭБУ.


Причины :


1. Перегорание предохранителя, защищающего цепь питания реле муфты кондиционера или электромагнитной муфты.
2. Выход из строя самого реле включения муфты кондиционера (обгорание контактов или обрыв обмотки).
3. Обрыв в электрической проводке или повреждение сигнального провода, идущего от ЭБУ к реле кондиционера.
4. Окисление контактов, попадание влаги или разрушение пинов в колодке реле или монтажном блоке предохранителей.
5. Неисправность датчика давления хладагента в системе кондиционирования (ЭБУ блокирует включение реле из-за аварийного давления).


Решение :


1. Визуальный осмотр реле и предохранителей. Выключите зажигание. Найдите монтажный блок предохранителей и реле (обычно под капотом). Проверьте целостность предохранителя муфты кондиционера и состояние реле, осмотрите контакты на предмет окисления. Предохранитель цел, контакты реле чистые и плотно сидят в гнездах.


2. Проверка питания и массы на колодке реле. Извлеките реле муфты кондиционера. С помощью мультиметра в режиме вольтметра проверьте наличие постоянного напряжения (+12В) и управляющего сигнала от ЭБУ при включении кнопки A/C в салоне. Питание и управляющий сигнал поступают на колодку реле корректно.


3. Проверка срабатывания реле. Подайте кратковременно напряжение 12В с аккумулятора на силовые выводы обмотки снятого реле и проверьте его мультиметром в режиме прозвонки (контакты должны замыкаться с отчетливым щелчком). Реле исправно замыкает цепь при подаче питания.


4. Проверка датчика давления хладагента и проводки. Проверьте сканером параметры датчика давления фреона и убедитесь, что давление в системе находится в допустимых пределах (система не завоздушена и не пуста). Давление в норме, датчик передает корректные данные в ЭБУ.


5. Замена неисправного реле или ремонт проводки. Если реле не щелкает, имеет внутренний обрыв обмотки или в жгуте проводки обнаружен поврежденный провод, замените реле на новое оригинальное или восстановите жгут. Ошибка должна уйти после сброса сканером или проезда нескольких циклов движения. Код ошибки больше не фиксируется сканером.