Код ошибки P1123 указывает на слишком богатую топливовоздушную смесь в системе при работе датчика кислорода (HO2S Bank 1 Sensor 1 - Rich Mixture). Эта ошибка означает, что электронный блок управления двигателем зафиксировал длительное превышение времени открытия форсунок или избыток топлива в цилиндрах, при этом коррекция подачи топлива достигла своего предельного значения (богатая смесь).
Симптомы неисправности :
1. Загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля. 2. Заметное увеличение расхода топлива и черный или темный налет на выхлопной трубе. 3. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, подергивания или провалы при разгоне. 4. Запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы при прогреве и работе мотора. 5. Запись аварийного кода неисправности в память ЭБУ.
Причины :
1. Загрязнение или неисправность воздушного фильтра, ограничивающие поступление воздуха во впускной коллектор. 2. Зависание или негерметичность (подтекание) одной или нескольких топливных форсунок. 3. Повышенное давление топлива в топливной рампе из-за неисправности регулятора давления. 4. Пробой диафрагмы вакуумного усилителя тормозов или попадание бензина в масло через разорванную мембрану регулятора. 5. Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF), занижающего реальный объем поступающего воздуха.
Решение :
1. Визуальный осмотр воздушного фильтра и вакуумных шлангов. Выключите зажигание. Проверьте состояние воздушного фильтра и целостность патрубков во впускной системе. Фильтр чистый, патрубки герметичны, следов подсоса воздуха нет.
2. Проверка давления в топливной рампе. Подключите манометр к топливной рампе и замерьте давление при включенном зажигании и на работающем двигателе. Давление топлива находится в пределах нормы, регулятор давления исправен.
3. Проверка параметров ДМРВ со сканера. Подключите диагностический сканер и проверьте показатели массового расхода воздуха (г/с) на холостом ходу и при перегазовке. Показатели датчика соответствуют заводским спецификациям.
4. Проверка работы форсунок на стенде. Демонтируйте топливную рампу и проверьте форсунки на герметичность (отсутствие капель в закрытом состоянии) и факел распыла. Форсунки герметичны, факел распыла равномерный, подтекания топлива нет.
5. Замена неисправных компонентов или очистка системы. Если обнаружена негерметичная форсунка или дефектный ДМРВ, замените компонент на новый и выполните сброс адаптаций ЭБУ. Ошибка должна уйти после сброса сканером или проезда нескольких циклов движения. Код ошибки больше не фиксируется сканером.