Код ошибки P1172 указывает на то, что система управления двигателем фиксирует слишком богатую топливовоздушную смесь по второму ряду цилиндров (Fuel Trim System Too Rich / Bank 2). Эта ошибка означает, что электронный блок управления двигателем зафиксировал избыток топлива или нехватку кислорода в цилиндрах второго ряда, при этом долговременная топливная коррекция достигла предельного значения в сторону обеднения.
Симптомы неисправности :
1. Загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля. 2. Заметное увеличение расхода топлива и черный или темный налет на выхлопной трубе. 3. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, подергивания или провалы при разгоне. 4. Запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы при прогреве и работе мотора. 5. Запись аварийного кода неисправности в память ЭБУ.
Причины :
1. Загрязнение или неисправность воздушного фильтра, ограничивающие поступление воздуха во впускной коллектор. 2. Зависание или негерметичность (подтекание) топливных форсунок на втором ряде цилиндров (Bank 2). 3. Повышенное давление топлива в топливной рампе из-за неисправности регулятора давления. 4. Пробой диафрагмы вакуумного усилителя тормозов или попадание бензина в моторное масло. 5. Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) или датчика кислорода (Bank 2 Sensor 1).
Решение :
1. Визуальный осмотр воздушного фильтра и патрубков. Выключите зажигание. Проверьте состояние воздушного фильтра и целостность впускного тракта. Фильтр чистый, патрубки герметичны, следов подсоса воздуха нет.
2. Проверка давления в топливной рампе. Подключите манометр к топливной рампе и замерьте давление при включенном зажигании и на работающем двигателе. Давление топлива находится в пределах нормы, регулятор давления исправен.
3. Проверка параметров ДМРВ и датчиков кислорода со сканера. Подключите диагностический сканер и проверьте показатели массового расхода воздуха и топливные коррекции по обоим рядам цилиндров. Показатели датчиков соответствуют заводским спецификациям.
4. Проверка работы форсунок на стенде. Демонтируйте топливную рампу и проверьте форсунки Bank 2 на герметичность (отсутствие капель в закрытом состоянии) и факел распыла. Форсунки герметичны, факел распыла равномерный, подтекания топлива нет.
5. Замена неисправных компонентов или очистка системы. Если обнаружена негерметичная форсунка или дефектный датчик, замените компонент на новый и выполните сброс адаптаций ЭБУ. Код ошибки больше не фиксируется сканером, топливные коррекции пришли в норму.