P1414

Код ошибки P1414 (характерный для автомобилей марок Ford, Mercury, Mazda, а также ряда других производителей) указывает на электрическую неисправность в цепи системы подачи дополнительного воздуха — «Высокое напряжение в цепи датчика / монитора давления системы впрыска вторичного воздуха» (Secondary Air Injection System Pressure Sensor Circuit High). Бортовой компьютер (PCM/ECM) фиксирует эту ошибку, когда уровень сигнала от датчика давления вторичного воздуха (AIR Pressure Sensor) постоянно превышает максимально допустимый порог (обычно выше 4.5–4.8 В) и не снижается, что чаще всего говорит о коротком замыкании сигнального провода на питание (+5 В или +12 В) или о внутренней неисправности датчика.

Симптомы :

1. На приборной панели горит индикатор Check Engine.
2. Нарушение процесса быстрого прогрева катализатора при холодном пуске двигателя.
3. Неустойчивые обороты холостого хода или рывки в первые минуты после запуска мотора.
4. Автомобиль не проходит экологический тест на токсичность выхлопных газов.
5. При сканировании диагностическим сканером в памяти блока управления обнаруживается активный код P1414.

Причины :

1. Короткое замыкание сигнального провода датчика давления вторичного воздуха на проводку питания (+5 В или +12 В).
2. Оплавление или повреждение изоляции жгута проводов в непосредственной близости от выпускного коллектора.
3. Внутренний электрический пробой самого датчика давления AIR из-за попадания влаги или перегрева.
4. Окисление контактов или повреждение пинов в электрическом разъеме датчика.
5. Проблемы с опорным питанием в блоке управления двигателем (ЭБУ).

Компоненты системы вторичного воздуха расположены в моторном отсеке рядом с горячими патрубками и выпускным коллектором. Перед началом работ дайте двигателю полностью остыть.

Для наглядности ознакомьтесь с видеоинструкцией по поиску коротких замыканий и диагностике датчиков, где наглядно показаны методы работы с мультиметром.