Код ошибки P1496 (наиболее характерен для автомобилей марок Chrysler, Dodge, Jeep, а также ряда других производителей) указывает на серьезную электрическую неисправность в цепи питания датчиков — «Низкое опорное напряжение 5В / Выход линии 5В отсутствует» (5-Volt Output Circuit Low / PCM 5-Volt Supply Voltage Too Low). Бортовой компьютер (PCM/ECM) фиксирует эту ошибку, когда внутренний стабилизатор напряжения блока управления или общая линия опорного питания 5 В проседает до критически низкого уровня или уходит в глухое короткое замыкание. Поскольку от линии 5 В питаются ключевые датчики (давления в баке, положения дросселя, MAP-сенсор и др.), ЭБУ аварийно фиксирует сбой.
Симптомы :
1. На приборной панели горит индикатор Check Engine. 2. Двигатель может внезапно глохнуть, отказываться запускаться или работать крайне нестабильно (плавают обороты, нет реакции на педаль газа). 3. Одновременное появление множества ошибок по разным датчикам (все со ссылкой на низкое опорное напряжение или обрыв). 4. При сканировании диагностическим сканером в памяти блока управления обнаруживается активный код P1496.
Причины :
1. Короткое замыкание в одном из внешних датчиков, питающихся от линии 5 В (например, датчик давления в системе EVAP, датчик давления масла, датчик положения дросселя или MAP-сенсор). 2. Короткое замыкание сигнального провода любого из датчиков на массу кузова или на силовой провод 12 В. 3. Повреждение (перетирание, оплавление) жгута моторной проводки. 4. Выход из строя внутреннего стабилизатора напряжения 5 В внутри самого блока управления двигателем (PCM). 5. Окисление контактов или попадание влаги в разъемы датчиков или ЭБУ.
При измерении напряжения на разъемах датчиков будьте предельно аккуратны, чтобы случайно не закоротить щупом мультиметра пин питания 5В на массу, так как это может повредить микросхему ЭБУ.
Для наглядности ознакомьтесь с видеоинструкцией по поиску просадки опорного напряжения 5В в автомобиле, где наглядно показаны методы поиска короткого замыкания по датчикам.