P1514

Код ошибки P1514 указывает на несоответствие расчетного и фактического положения дроссельной заслонки (Throttle Actuator Control / Mass Air Flow Correlation или ошибка согласования положения дросселя и расхода воздуха). Эта ошибка означает, что электронный блок управления двигателем зафиксировал расхождение между углом открытия дроссельной заслонки, рассчитанным по датчикам положения (TP-датчикам), и реальным расходом воздуха или разрежением во впускном коллекторе.


Симптомы неисправности :


1. Загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля.
2. Автомобиль переходит в аварийный режим работы, педаль газа становится малочувствительной, обороты ограничиваются.
3. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, сильные плавающие обороты или провалы при разгоне.
4. Двигатель может внезапно глохнуть при попытке тронуться с места или при сбросе газа.
5. Запись аварийного кода неисправности в память ЭБУ.


Причины :


1. Сильное загрязнение дроссельного узла и внутренней полости заслонки нагаром и масляными отложениями, мешающее ее свободному перемещению.
2. Механическое повреждение, износ зубьев пластиковых шестерен редуктора или подклинивание электропривода дроссельной заслонки.
3. Подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор после дроссельного узла (через прокладки или трещины в патрубках).
4. Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) или датчика абсолютного давления (ДАД / MAP), выдающих неверные данные о нагрузке.
5. Нарушение контактов, окисление пинов или повреждение проводки в разъеме дроссельной заслонки.


Решение :


1. Визуальный осмотр дроссельного узла и патрубков. Выключите зажигание. Демонтируйте воздушный патрубок и осмотрите внутреннюю полость дросселя на наличие нагара и состояние уплотнений. Заслонка загрязнена черным налетом, патрубки целые, следов подсоса воздуха нет.


2. Очистка дроссельной заслонки. Обработайте внутреннюю поверхность дроссельного узла специальным очистителем карбюратора и мягкой щеткой, удалив все отложения по краям заслонки. Узел очищен до металла, заслонка закрывается плотно и без заеданий.


3. Проверка параметров датчиков со сканера. Подключите диагностический сканер, сбросьте ошибку и выполните адаптацию (калибровку) дроссельной заслонки, одновременно контролируя показания датчиков положения и расхода воздуха. Параметры ДМРВ и положения дросселя соответствуют заводским спецификациям.


4. Проверка электрической цепи и разъема. Отсоедините разъем от дроссельной заслонки, проверьте контакты на предмет окисления и замерьте сопротивление цепи управления. Контакты чистые, обрывов и коротких замыканий в проводке не обнаружено.


5. Замена дроссельного узла. Если после очистки и адаптации ошибка сохраняется из-за износа механизма или электромотора заслонки, замените узел в сборе на новый оригинальный. Код ошибки больше не фиксируется сканером, привод работает штатно.