Код ошибки P1518 (наиболее характерен для автомобилей марок Ford, Mazda, Mercury, а также ряда других производителей) указывает на неисправность в системе геометрии впускного коллектора — «Заслонки впускного коллектора заклинили в открытом положении» (Inlet Manifold Runner Control / IMRC - Stuck Open). Бортовой компьютер (PCM/ECM) фиксирует эту ошибку, когда на основании данных датчиков положения или обратной связи заслонки во впускном коллекторе остаются открытыми независимо от управляющего сигнала и оборотов двигателя (обычно на малых оборотах и холостом ходу они должны быть закрыты для создания завихрения воздуха, а на высоких — открываться).
Симптомы :
1. На приборной панели горит индикатор Check Engine. 2. Ухудшение динамики разгона и потеря мощности двигателя на низких и средних оборотах (мотор становится «вялым» при старте с места). 3. Неустойчивый холостой ход или легкие провалы при резком нажатии на педаль газа. 4. Увеличение расхода топлива из-за неоптимального наполнения цилиндров на разных режимах работы. 5. При сканировании диагностическим сканером в памяти блока управления обнаруживается активный код P1518.
Причины :
1. Заклинивание механизма привода заслонок IMRC (тяг, рычагов или самих заслонок внутри коллектора) из-за сильного нагара и масляных отложений. 2. Выход из строя электромагнитного клапана управления IMRC или вакуумного актуатора (на моторах с вакуумным приводом). 3. Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи электромотора / соленоида привода заслонок. 4. Повреждение, слергивание или растрескивание вакуумных трубок, подводящих разрежение к исполнительному механизму. 5. Неисправность датчика положения заслонок впускного коллектора (IMRC Monitor Sensor), передающего неверные данные в ЭБУ.
Диагностику механизма впускного коллектора проводите на полностью остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов о раскаленный выпускной коллектор.