P1550

Код ошибки P1550 (наиболее характерен для автомобилей марок GM, Opel, Saab, а также ряда других производителей) указывает на неисправность в системе датчика давления гидроусилителя руля — «Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона / Неисправность датчика давления ГУР» (Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunctioning / Out of Range). Блок управления двигателем (PCM) фиксирует этот код, когда сигнал от датчика давления ГУР (PSP) не соответствует ожидаемым параметрам при повороте руля или когда датчик выдает неверное напряжение. Этот датчик сообщает ЭБУ о нагрузке на насос ГУР, чтобы блок мог автоматически поднимать обороты холостого хода при вращении руля на месте.

Симптомы :

1. На приборной панели горит индикатор Check Engine.
2. При повороте руля на месте обороты двигателя проседают, двигатель может заглохнуть (ЭБУ не получает сигнал о нагрузке и не добавляет обороты).
3. Тяжелое или неравномерное усилие на рулевом колесе.
4. Посторонний шум, гул или вой насоса гидроусилителя руля при вращении руля.
5. При сканировании диагностическим сканером в памяти блока управления обнаруживается активный код P1550.

Причины :

1. Выход из строя самого датчика давления гидроусилителя руля (PSP Sensor) или утечка жидкости через его корпус.
2. Низкий уровень жидкости ГУР в бачке или сильное загрязнение масла.
3. Наличие воздуха в гидравлической системе усилителя руля (завоздушивание).
4. Обрыв, короткое замыкание или окисление контактов в электрическом разъеме датчика давления ГУР.
5. Повреждение проводки между датчиком давления и блоком управления двигателем (PCM).

Жидкость ГУР может быть горячей после поездки. Избегайте попадания масла на ремень генератора и приводные шкивы, так как это вызовет проскальзывание и свист ремня.

Для наглядности ознакомьтесь с видеоинструкцией по диагностике датчика давления ГУР и устранению ошибки P1550, где наглядно показаны методы проверки гидравлических и электрических цепей.