Код ошибки P1644 (характерный для автомобилей марок GM — Chevrolet, GMC, Cadillac, а также ряда других производителей) указывает на проблему в цепи управления вспомогательными исполнительными механизмами — «Неисправность цепи 4 модуля управления выводами ODMA / Ошибка цепи реле или соленоида» (ODMA Output 4 Circuit Fault / Output Driver Module A Circuit 4 Malfunctioning).
Блок управления двигателем (PCM/ECM) использует многоканальные встроенные драйверы (Output Driver Module A - ODMA) для коммутации питания различных исполнительных устройств, таких как реле бензонаноса, вентиляторы охлаждения, электромагнитные клапаны или вспомогательные соленоиды. Когда процессор фиксирует короткое замыкание на массу, обрыв линии или несоответствие напряжения в четвертой цепи драйвера ODMA, записывается код P1644.
Симптомы :
1. На приборной панели горит индикатор Check Engine. 2. Подключенное устройство, управляемое четвертым каналом драйвера, может не работать или работать некорректно. 3. Возможны сбои в работе смежных систем двигателя, ухудшение динамики или переход мотора в аварийный режим. 4. При сканировании диагностическим сканером в памяти блока управления обнаруживается активный код P1644.
Причины :
1. Обрыв или короткое замыкание в цепи питания или управляющем проводах исполнительного устройства, подключенного к выходу 4 драйвера ODMA. 2. Выход из строя (замыкание обмотки или межвитковое замыкание) самого исполнительного механизма — реле, соленоида или клапана. 3. Окисление контактов, попадание влаги или повреждение пинов в электрических разъемах или монтажном блоке предохранителей. 4. Повреждение или сгорание внутреннего ключевого драйвера (ODMA) в блоке управления двигателем из-за перегрузки в силовой цепи. 5. Перегоревший предохранитель, защищающий соответствующую цепь питания.
Решение :
1. Компьютерная диагностика и тест исполнительных механизмов. Подключите диагностический сканер, считайте код P1644 и запустите активный тест (Actuator Test) для проверки срабатывания устройства, висящего на четвертом канале драйвера ODMA. 2. Проверка предохранителей и реле. Проверьте состояние монтажных блоков предохранителей и реле, отвечающих за работу вспомогательных систем и исполнительных механизмов. Убедитесь в отсутствии сгоревших вставок. 3. Проверка проводки. Осмотрите жгуты проводов от блока управления (PCM) до управляемого реле или клапана на предмет перетирания, обрывов или замыкания на массу кузова. 4. Проверка сопротивления исполнительного устройства. С помощью мультиметра измерьте сопротивление катушки проверяемого соленоида или реле, сравнив его с эталонными значениями. 5. Ремонт или замена неисправного элемента. Замените неисправное реле, клапан или устраните дефект проводки. Если все внешние элементы исправны, а драйвер в ЭБУ выдает ошибку по причине внутреннего сгорания, потребуется ремонт или замена блока управления двигателем.