Ваз 2121 Все сначала. Отвязка РПМ часть1

Как то одним солнечным утром мы с отцом решили поехать на охоту заехали туда где на 66 ездят . Подумали проехать между колеями так как обратно уже не развернуться , и как на зло пошел дождик . Потихоньку стали пробовать но не удачно машину стащило в калею произошел сильный удар и она повисла на мостах . Спомощью лаг выбрались и направились к дому по дороги появилась сильная вибрация , приехав домой я открыл капот и увидел что крепление двигателя вырвало вместе с подушкой и двигатель лег на редуктор , а редуктор на балку . Источник сильной вибрации был найден . Долго не думая решил делать и заранее отвязать редуктор переднего моста от двигателя что бы лишние вибрации пропали , тоесть принцип бесшумной НИВЫ . Сьездив в магазин купил все не обходимое . Купи поддон переднего редуктора от ваз 2123 , кронштейн крепления переднего редуктора ваз 2121 , и кронштейны стабилизатора с резинками . вырубил прокладку . Пошел в гараж открутил старый поддон и тут появилась проблема старый поддон крепился болтиками на 6 мм , а новый болтиками на 8 мм , хотя продавец меня уверил что подойдет на 2121 ниву . Долго заморачиться не стал дольше искал лист железа. Нашел кусочек железа толщиной 8мм положил но него старый поддон отметил две дырочки и просверлил , далее взял болтики на 6мм вставил и стянул все это дело что бы просверлить остальные дырочки . После не большой процедуры новый поддон был почти готов . Далее влял кронштейны стабилизатора наметил отверстия и росверлил. Снимаем стабилизатор одеваем резинки прикручиваем его на место и подвешиваем редуктор переднего моста . Осталось изготовить переднее крепления и прикрутить двигатель. Всем ровных дорог:)